පටල ධාරිත්රක නිෂ්පාදනවල වාසි
මුල් කාලීන DC ආධාරක පටල ධාරිත්රක සියල්ලම විද්යුත් විච්ඡේදක ධාරිත්රක භාවිතා කළේය. පටල ධාරිත්රක තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ, විශේෂයෙන් පාදක පටල තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ සහ ලෝහකරණ ඛණ්ඩන තාක්ෂණයේ මතුවීමත් සමඟ, පටල ධාරිත්රකවල පරිමාව කුඩා හා කුඩා වී ඇතිවා පමණක් නොව, නිෂ්පාදනයේ ඔරොත්තු දෙන වෝල්ටීයතා මට්ටම ද සැලකිය යුතු මට්ටමක පවතී. දැන් වැඩි වැඩියෙන් සමාගම් DC ආධාරක ධාරිත්රක ලෙස ඉහළ උෂ්ණත්ව පොලිප්රොපිලීන් පටල ධාරිත්රක භාවිතා කරයි. සාමාන්ය උදාහරණයක් වන්නේ ටොයොටා හි RIUS ආකෘතිය වැඩිදියුණු කිරීමයි; සහ දේශීය මෝටර් රථ සමාගම්වල සාමාන්ය නියෝජිතයන් වන්නේ BYD F3DM සහ E6 වන අතර, දෙකම DC ආධාරක ධාරිත්රක ලෙස චිත්රපට ධාරිත්රක භාවිතා කරයි. ටොයොටා ප්රියස් හි පළමු පරම්පරාවේ භාවිතා කරන පෙරහන් ධාරිත්රක විද්යුත් විච්ඡේදක ධාරිත්රක වේ. දෙවන පරම්පරාවේ සිට, පටල පෙරහන් ධාරිත්රක DC-LINK ධාරිත්රක වෙනුවට භාවිතා කර ඇත.
A. හොඳ නිෂ්පාදන ආරක්ෂාවක් සහ ශක්තිමත් අධි වෝල්ටීයතා ප්රතිරෝධයක්
පටල ධාරිත්රක ස්වයං-සුව කිරීමේ ගුණ ඇති අතර 1EC61071 ප්රමිතියට අනුකූලව නිර්මාණය කර ඇති බැවින්, ධාරිත්රකයේ සර්ජ් වෝල්ටීයතා ප්රතිරෝධය ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවයෙන් 1.5 ට වඩා වැඩිය. ඊට අමතරව, ධාරිත්රකය බෙදීම් පටල තාක්ෂණය භාවිතා කරයි, එබැවින් ධාරිත්රකය න්යායාත්මකව කෙටි පරිපථ බිඳවැටීමක් ඇති නොකරනු ඇත, එය මෙම වර්ගයේ ධාරිත්රකයේ ආරක්ෂාව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි. සාමාන්ය අසාර්ථක මාදිලිය විවෘත පරිපථයකි. නිශ්චිත යෙදුම් වලදී, ධාරිත්රකයේ උච්ච වෝල්ටීයතා ප්රතිරෝධය ධාරිත්රක ඇගයීම සඳහා වැදගත් දර්ශකයකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, විද්යුත් විච්ඡේදක ධාරිත්රක සඳහා, අවසර දී ඇති උපරිම සර්ජ් වෝල්ටීයතාවය 1.2 ගුණයක් වන අතර, එමඟින් පරිශීලකයින්ට නාමික වෝල්ටීයතාවයට වඩා උච්ච වෝල්ටීයතාවය සලකා බැලීමට බල කෙරේ.
B. හොඳ උෂ්ණත්ව ලක්ෂණ, නිෂ්පාදන උෂ්ණත්ව පරාසය පුළුල් වේ, -40C-105C සිට
DC ආධාරක පටල ධාරිත්රකයේ භාවිතා කරන ඉහළ-උෂ්ණත්ව පොලිප්රොපිලීන් පටලයට පොලියෙස්ටර් පටල සහ විද්යුත් විච්ඡේදක ධාරිත්රකවල නොමැති උෂ්ණත්ව ස්ථායිතාවයක් ඇත. උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, පොලිප්රොපිලීන් පටල ධාරිත්රකයේ ධාරිතාව සමස්තයක් ලෙස අඩු වේ, නමුත් අඩුවීමේ අනුපාතය ඉතා කුඩා වේ, 300PPM/C පමණ වේ; ඉහළ උෂ්ණත්ව අවධියේදී හෝ අඩු උෂ්ණත්ව අවධියේදී, එනම් +200~+600PPM/C වුවද, පොලියෙස්ටර් පටල ධාරිතාව උෂ්ණත්වය සමඟ බොහෝ සෙයින් වෙනස් වේ.
C. ස්ථාවර සංඛ්යාත ලක්ෂණ, නිෂ්පාදනයේ හොඳ අධි-සංඛ්යාත ලක්ෂණ
වර්තමානයේ, බොහෝ පාලක මාරු කිරීමේ සංඛ්යාත 10K HZ පමණ වන අතර, ඒ සඳහා නිෂ්පාදනයට හොඳ අධි-සංඛ්යාත කාර්ය සාධනයක් තිබීම අවශ්ය වේ. විද්යුත් විච්ඡේදක ධාරිත්රක සහ පොලියෙස්ටර් පටල ධාරිත්රක සඳහා, මෙම අවශ්යතාවය ගැටළුවකි.
D. ධ්රැවීයතාවක් නැත, ප්රතිලෝම වෝල්ටීයතාවයට ඔරොත්තු දිය හැකිය
පටල ධාරිත්රකවල ඉලෙක්ට්රෝඩ තුනී පටල මත තැන්පත් කර ඇති නැනෝ පරිමාණ ලෝහ වේ. නිෂ්පාදනයට ධ්රැවීයතාවයක් නොමැති බැවින් එය පරිශීලකයින්ට ඉතා පහසු වන අතර ධනාත්මක සහ සෘණ ධ්රැව සලකා බැලීම අවශ්ය නොවේ. විද්යුත් විච්ඡේදක ධාරිත්රක සඳහා, විද්යුත් විච්ඡේදක ධාරිත්රකයට 1.5 ගුණයක් Un ඉක්මවන ප්රතිලෝම වෝල්ටීයතාවයක් යොදන්නේ නම්, එය ධාරිත්රකය තුළ රසායනික ප්රතික්රියාවක් ඇති කරයි. මෙම වෝල්ටීයතාවය ප්රමාණවත් කාලයක් පැවතුනහොත්, ධාරිත්රකය පුපුරා යනු ඇත, නැතහොත් ධාරිත්රකයේ අභ්යන්තර පීඩනය මුදා හරින විට ඉලෙක්ට්රෝලය පිටතට ගලා යනු ඇත.
E. ඉහළ ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවයක්, ශ්රේණි සහ තුලනය කිරීමේ ප්රතිරෝධක අවශ්ය නොවේ.
නිමැවුම් බලය වැඩි කිරීම සඳහා, දෙමුහුන් වාහන සහ ඉන්ධන සෛල වාහනවල බස් වෝල්ටීයතාවය වැඩි වීමේ ප්රවණතාවක් ඇත. වෙළඳපොලේ ඇති මෝටර සඳහා සපයනු ලබන සාමාන්ය බැටරි වෝල්ටීයතාව 280V, 330V සහ 480V වේ. ඒවාට ගැලපෙන ධාරිත්රක විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් වෙනස් වේ, නමුත් සාමාන්යයෙන් ඒවා 450V, 600V, 800V වන අතර ධාරිතාව 0.32mF සිට 2mF දක්වා පරාසයක පවතී. විද්යුත් විච්ඡේදක ධාරිත්රකවල ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවය 500V ට වඩා වැඩි නොවේ, එබැවින් බස් වෝල්ටීයතාවය 500V ට වඩා වැඩි වූ විට, පද්ධතියට විද්යුත් විච්ඡේදක ධාරිත්රක ශ්රේණිගතව සම්බන්ධ කිරීමෙන් පමණක් ධාරිත්රක බැංකුවේ ඔරොත්තු දෙන වෝල්ටීයතා මට්ටම වැඩි දියුණු කළ හැකිය. මේ ආකාරයෙන්, ධාරිත්රක බැංකුවේ පරිමාව සහ පිරිවැය වැඩි කිරීම පමණක් නොව, පරිපථයේ ප්රේරණය සහ ESR ද වැඩි වේ.
F. අඩු ESR, ශක්තිමත් රැළි ධාරා ප්රතිරෝධය
පටල ධාරිත්රකය 200mA/μF ට වඩා වැඩි වන අතර විද්යුත් විච්ඡේදක ධාරිත්රකයේ රැළි ධාරා ධාරිතාව 20mA/μF වේ. මෙම ලක්ෂණය මඟින් පද්ධතියට අවශ්ය ධාරිත්රකයේ ධාරිතාව බෙහෙවින් අඩු කළ හැකිය.
උ. අඩු ESL
ඉන්වර්ටරයේ අඩු ප්රේරක සැලසුමට එහි ප්රධාන සංරචකය වන DC-Link ධාරිත්රකයේ අතිශය අඩු ප්රේරකයක් තිබීම අවශ්ය වේ. ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත DC-Link DC පෙරහන් පටල ධාරිත්රක මගින් බස් තීරුව ධාරිත්රක මොඩියුලයට ඒකාබද්ධ කර එහි ස්වයං ප්රේරණය (<30nH) අවම කරයි, අවශ්ය මාරු කිරීමේ සංඛ්යාතයේදී දෝලනය වන බලපෑම බෙහෙවින් අඩු කරයි. එබැවින්, DC-Link ධාරිත්රකයට සමාන්තරව සම්බන්ධ කර ඇති අවශෝෂණ ධාරිත්රකය බොහෝ විට මඟ හැරෙන අතර, ධාරිත්රක ඉලෙක්ට්රෝඩය IGBT වෙත සෘජුවම සම්බන්ධ වේ.
H. ශක්තිමත් සර්ජ් ධාරා ප්රතිරෝධය
එයට ක්ෂණික විශාල ධාරා වලට ඔරොත්තු දිය හැකිය. තරංග කැපුම් තාක්ෂණය සහ ධාරිත්රක ආලේපන ඝණ කිරීමේ තාක්ෂණය මඟින් නිෂ්පාදනයේ සර්ජ් ධාරා උෂ්ණත්වය සහ යාන්ත්රික කම්පන හැකියාවන් වැඩිදියුණු කළ හැකිය.
J. දිගු සේවා කාලය
චිත්රපටයේ වයස්ගත නොවන ලක්ෂණ අනුව, චිත්රපට ධාරිත්රකයට ඉතා දිගු ආයු කාලයක් ඇති බව තීරණය වේ, විශේෂයෙන් ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවයේ සහ ශ්රේණිගත මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයේ දී, සේවා කාලය පැය 15000-20000 ට වඩා වැඩි ය; සාමාන්යය 30Km/H නම්, එයට සේවා කාලය 450000Km විය හැකි අතර, ධාරිත්රක ආයු කාලය මෝටර් රථයේ සැතපුම් ගණන සඳහා ප්රමාණවත් වේ.
ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත DC-LINK පටල ධාරිත්රක යනු නව නිෂ්පාදන ක්රියාවලීන් සහ ලෝහමය පටල තාක්ෂණය භාවිතා කරන ධාරිත්රක වේ. ඒවා සාම්ප්රදායික පටල ධාරිත්රකවල ශක්ති ඝනත්වය වැඩි කරයි, එයින් අදහස් කරන්නේ ධාරිත්රකවල ප්රමාණය ද අඩු වන බවයි. අනෙක් අතට, එය පාරිභෝගිකයින්ගේ නම්යශීලී ප්රමාණයේ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා ධාරිත්රක හරය සහ බස්බාර් ඒකාබද්ධ කරයි, එමඟින් සමස්ත ඉන්වර්ටර් මොඩියුලය වඩාත් සංයුක්ත වනවා පමණක් නොව, යෙදුම් පරිපථයේ අයාලේ යන ප්රේරණය බෙහෙවින් අඩු කරයි, පරිපථ ක්රියාකාරිත්වය වඩාත් ස්ථායී වේ. විද්යුත් වාහනවල භාවිතා වන පරිපථ සැලසුමට අධි වෝල්ටීයතාව, ඉහළ ඵලදායී ධාරාව, අධි වෝල්ටීයතාවය, ප්රතිලෝම වෝල්ටීයතාවය, ඉහළ උච්ච ධාරාව සහ දිගු ආයු කාලය අවශ්යතා ඇත. DC ආධාරක ධාරිත්රක ලෙස විද්යුත් වාහනවල තේරීම චිත්රපට ධාරිත්රක බවට සැකයක් නැත.
CRE විදුලි මෝටර් රථ සහ දෙමුහුන් විදුලි මෝටර් රථ සඳහා වෘත්තීය ධාරිත්රක විසඳුම් සපයයි. අපගේ DKMJ-AP ශ්රේණි සහ DMJ-PC ශ්රේණි EV සහ HEV මෝටර් පාලකවල වැදගත් DC-Link පෙරහන් ක්රියාකාරිත්වයක් ලබා දෙයි. ඔබේ නිෂ්පාදන නිර්ණායක සපුරාලීම සඳහා කුඩා භෞතික ප්රමාණයේ සහ පුළුල් කලාප පරතරය (WGB) විශාල ශක්ති ධාරිතාවක් ඔවුන් සතුව ඇත.
ගොනු බාගත කරන්න
ව්යවහාරික නිෂ්පාදන
