වට්ටම් සහිත මිල Igbt Snubber - AC පෙරහන් ධාරිත්රකය (AKMJ-MC) – CRE
වට්ටම් සහිත මිල Igbt Snubber - AC පෙරහන් ධාරිත්රකය (AKMJ-MC) – CRE විස්තර:
තාක්ෂණික දත්ත
| මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය | උපරිම මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය: +85℃ ඉහළ කාණ්ඩයේ උෂ්ණත්වය: +70℃ පහළ කාණ්ඩයේ උෂ්ණත්වය:-40℃ | ||
| ධාරිත්රක පරාසය | තනි-අදියර | 20UF~500μF | |
| අදියර තුනකින් යුත් | 3×40UF~3×200μF | ||
| ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවය | 330V.AC/50Hz~1140V.AC/50Hz | ||
| කැප්.ටොල් | ±5%(ජේ) ; | ||
| වෝල්ටීයතාවයට ඔරොත්තු දෙන්න | වීටී-ටී | 2.15 අ /10 ත | |
| වීටී-සී | 1000+2×Un V.AC 60S(අවම 3000V.AC) | ||
| අධි වෝල්ටීයතාවය | 1.1Un(පූරණය වන කාලය තුළ 30%.) | ||
| 1.15 (මිනිත්තු 30/දිනකට) | |||
| 1.2 (දිනකට මිනිත්තු 5) | |||
| 1.3 (මිනිත්තු 1/දිනකට) | |||
| 1.5Un(සෑම විටම 100ms, ජීවිත කාලය තුළ 1000 වතාවක්) | |||
| විසර්ජන සාධකය | tgδ≤0.002 f=100Hz | ||
| 0.0002 δ0≤0.0002 δ0≤0.0002 | |||
| පරිවාරක ප්රතිරෝධය | රු.*C≥10000S(20℃ 100V.DC දී) | ||
| ගිනිදැල් ප්රමාදය | UL94V-0 හඳුන්වා දීම | ||
| උපරිම යෝග්යතාවය | මීටර් 2000 | ||
| උන්නතාංශය මීටර් 2000 ට වැඩි සිට මීටර් 5000 ට අඩු වන විට, අඩු කළ ප්රමාණය භාවිතා කිරීම සලකා බැලීම අවශ්ය වේ. (මීටර් 1000 ක සෑම වැඩිවීමක් සඳහාම, වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරාව 10% කින් අඩු වේ).
| |||
| ආයු අපේක්ෂාව | 100000h(Un; Θhotspot≤55 °C) | ||
| යොමු ප්රමිතිය | අයිඊසී 61071; අයිඊසී 60831; | ||
විශේෂාංගය
1. ඇලුමිනියම් වටකුරු නිවාස පැකේජය, දුම්මලවලින් මුද්රා තබා ඇත;
2. තඹ නට්/ඉස්කුරුප්පු ඊයම්, පරිවරණය කළ ප්ලාස්ටික් ආවරණ ස්ථානගත කිරීම;
3. විශාල ධාරිතාව, අභිරුචිකරණය කළ මානය;
4. ස්වයං-සුව කිරීම සමඟ අධි වෝල්ටීයතාවයට ප්රතිරෝධය;
5. ඉහළ රැළි ධාරාවක්, ඉහළ dv / dt ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව.
අයදුම්පත
1. AC පෙරීම සඳහා භාවිතා කරන බල ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවල බහුලව භාවිතා වේ.
2. අධි බලැති UPS තුළ, AC පෙරහන සඳහා බල සැපයුම, ඉන්වර්ටර් සහ අනෙකුත් උපකරණ මාරු කිරීම, හාර්මොනික්ස් සහ බල සාධක පාලනය වැඩි දියුණු කිරීම.
සාමාන්ය පරිපථය

ආයු අපේක්ෂාව

තනි අදියරක දළ සටහන් ඇඳීම
| ΦD(මි.මී.) | ප(මි.මී.) | H1(මි.මී.) | S | F | M |
| 76 | 32 | 20 | එම් 12 × 16 | එම් 6 × 10 | එම්8×20 |
| 86 | 32 | 20 | එම් 12 × 16 | එම් 6 × 10 | එම්8×20 |
| 96 | 45 | 20 | එම් 12 × 16 | එම් 6 × 10 | එම්8×20 |
| 116 යි | 50 | 22 | එම් 12 × 16 | එම් 6 × 10 | එම්8×20 |
| 136 යි | 50 | 30 | එම් 16 × 25 | එම් 6 × 10 | එම්8×20 |


අදියර තුනක දළ සටහන් ඇඳීම
| ΦD(මි.මී.) | H1(මි.මී.) | S | F | M | D1 | P |
| 116 යි | 40 | එම් 12 × 16 | එම් 6 × 10 | එම්8×20 | 50 | 43.5 ශ්රේණිය |
| 136 යි | 30 | එම් 16 × 25 | එම් 6 × 10 | එම්8×20 | 60 | 52 |

| වෝල්ටියතාවය | Un=330V.AC Us=1200V | ||||||||||
| සීඑන් (μF) | φD | H | ESL(nH) | dv/dt(v/μS) | අයිපී(කේඒ) | (KA) | අර්ම්(A)50℃ | ESR (mΩ) @1KHz | රථවාහන(ක/බ) | ප(මි.මී.) | බර (කි.ග්රෑ.) |
| 80 | 76 | 80 | 40 | 80 | 6.4 ශ්රේණිය | 19.2 ශ්රේණිය | 30 | 4 | 4.2 ශ්රේණිය | 32 | 0.5 |
| 120 (120) | 86 | 80 | 40 | 70 | 8.4 ශ්රේණිය | 25.2 ශ්රේණිය | 40 | 2.8 ශ්රේණිය | 3.3 | 32 | 0.7 මාත්රාව |
| 150 යි | 96 | 80 | 45 | 70 | 10.5 මාස්ටර් | 31.5 ශ්රේණිය | 50 | 3.5 | 1.7 මාලා | 45 | 0.75 |
| 170 යි | 76 | 130 යි | 50 | 60 | 10.2 ශ්රේණිය | 30.6 ශ්රේණිය | 60 | 3.2 | 1.3. | 32 | 0.75 |
| 230 (230) | 86 | 130 යි | 50 | 60 | 13.8 | 41.4 ශ්රේණිය | 70 | 2.4 ශ්රේණිය | 1.3. | 32 | 1.1 ශ්රේණිය |
| 300 යි | 96 | 130 යි | 50 | 50 | 15.0 | 45.0 (45.0) | 75 | 2.8 ශ්රේණිය | 1.0 ශ්රේණිය | 45 | 1.2 ශ්රේණිය |
| 420 (420) | 116 යි | 130 යි | 60 | 50 | 21.0 (21.0) | 63.0 යනු | 80 | 1.9 මාලා | 1.2 ශ්රේණිය | 50 | 1.6 ශ්රේණිය |
| වෝල්ටියතාවය | Un=450V.AC Us=1520V | ||||||||||
| සීඑන් (μF) | φD | H | ESL(nH) | dv/dt(v/μS) | අයිපී(කේඒ) | (KA) | අර්ම්(A)50℃ | ESR (mΩ) @1KHz | රථවාහන(ක/බ) | ප(මි.මී.) | බර (කි.ග්රෑ.) |
| 50 | 76 | 80 | 40 | 90 | 4.5 | 13.5 | 30 | 4 | 4.2 ශ්රේණිය | 32 | 0.5 |
| 65 | 86 | 80 | 50 | 80 | 5.2 5.2 | 15.6 15.6 | 40 | 2.8 ශ්රේණිය | 3.3 | 32 | 0.7 මාත්රාව |
| 80 | 96 | 80 | 45 | 80 | 6.4 ශ්රේණිය | 19.2 ශ්රේණිය | 50 | 3.5 | 1.7 මාලා | 45 | 0.75 |
| 100 යි | 76 | 130 යි | 50 | 70 | 7.0 (7.0) | 21.0 (21.0) | 60 | 3.2 | 1.3. | 32 | 0.75 |
| 130 යි | 86 | 130 යි | 45 | 60 | 7.8 ශ්රේණිය | 23.4 ශ්රේණිය | 70 | 2.4 ශ්රේණිය | 1.3. | 32 | 1.1 ශ්රේණිය |
| 160 යි | 96 | 130 යි | 50 | 50 | 8.0 යි | 24.0 (24.0) | 75 | 2.8 ශ්රේණිය | 1.0 ශ්රේණිය | 45 | 1.2 ශ්රේණිය |
| 250 යි | 116 යි | 130 යි | 60 | 50 | 12.5 12.5 | 37.5 ශ්රේණිය | 80 | 1.9 මාලා | 1.2 ශ්රේණිය | 50 | 1.6 ශ්රේණිය |
| වෝල්ටියතාවය | Un=690V.AC Us=2100V | ||||||||||
| සීඑන් (μF) | φD | H | ESL(nH) | dv/dt(v/μS) | අයිපී(කේඒ) | (KA) | අර්ම්(A)50℃ | ESR (mΩ) @1KHz | රථවාහන(ක/බ) | ප(මි.මී.) | බර (කි.ග්රෑ.) |
| 40 | 76 | 130 යි | 50 | 100 යි | 4.0 (4.0) | 12.0 (12.0) | 30 | 2.8 ශ්රේණිය | 6.0 (6.0) | 32 | 0.75 |
| 50 | 76 | 150 යි | 45 | 90 | 4.5 | 13.5 | 35 | 2.4 ශ්රේණිය | 5.1 5.1 | 32 | 0.85 |
| 60 | 86 | 130 යි | 45 | 80 | 4.8 ශ්රේණිය | 14.4 ශ්රේණිය | 40 | 2.2 2.2 ශ්රේණිය | 4.3 ශ්රේණිය | 32 | 1.1 ශ්රේණිය |
| 65 | 86 | 150 යි | 50 | 80 | 5.2 5.2 | 15.6 15.6 | 45 | 1.8 මාලා | 4.1 ශ්රේණිය | 32 | 1.2 ශ්රේණිය |
| 75 | 96 | 130 යි | 50 | 80 | 6.0 (6.0) | 18.0 | 50 | 1.5 මාලා | 4.0 (4.0) | 45 | 1.2 ශ්රේණිය |
| 80 | 96 | 150 යි | 55 | 75 | 6.0 (6.0) | 18.0 | 60 | 1.2 ශ්රේණිය | 3.5 | 45 | 1.3. |
| 110 (110) | 116 යි | 130 යි | 60 | 70 | 7.7 ශ්රේණිය | 23.1 23.1 | 65 | 0.8 | 4.4 ශ්රේණිය | 50 | 1.6 ශ්රේණිය |
| 120 (120) | 116 යි | 150 යි | 65 | 50 | 6.0 (6.0) | 18.0 | 75 | 0.6 ශ්රේණිය | 4.4 ශ්රේණිය | 50 | 1.8 මාලා |
| වෝල්ටියතාවය | Un=850V.AC Us=2850V | ||||||||||
| සීඑන් (μF) | φD | H | ESL(nH) | dv/dt(v/μS) | අයිපී(කේඒ) | (KA) | අර්ම්(A)50℃ | ESR (mΩ) @1KHz | රථවාහන(ක/බ) | ප(මි.මී.) | බර (කි.ග්රෑ.) |
| 25 | 76 | 130 යි | 50 | 110 (110) | 2.8 ශ්රේණිය | 8.3 | 35 | 1.5 මාලා | 8.2 යි | 32 | 0.75 |
| 30 | 76 | 150 යි | 60 | 100 යි | 3.0 (3.0) | 9.0 (9.0) | 40 | 1.2 ශ්රේණිය | 7.8 ශ්රේණිය | 32 | 0.85 |
| 32 | 86 | 130 යි | 45 | 100 යි | 3.2 | 9.6 ශ්රේණිය | 50 | 1.15 | 5.2 5.2 | 32 | 1.1 ශ්රේණිය |
| 45 | 86 | 150 යි | 50 | 90 | 4.1 ශ්රේණිය | 12.2 12.2 | 50 | 1.05 ශ්රේණිය | 5.7 ශ්රේණිය | 32 | 1.2 ශ්රේණිය |
| 40 | 96 | 130 යි | 50 | 90 | 3.6. | 10.8 ශ්රේණිය | 50 | 1 | 6.0 (6.0) | 45 | 1.2 ශ්රේණිය |
| 60 | 96 | 150 යි | 60 | 85 | 5.1 5.1 | 15.3.3. | 60 | 0.9 මාත්රාව | 4.6 ශ්රේණිය | 45 | 1.3. |
| 60 | 116 යි | 130 යි | 60 | 80 | 4.8 ශ්රේණිය | 14.4 ශ්රේණිය | 65 | 0.85 | 4.2 ශ්රේණිය | 50 | 1.6 ශ්රේණිය |
| 90 | 116 යි | 150 යි | 65 | 75 | 6.8 ශ්රේණිය | 20.3 ශ්රේණිය | 75 | 0.8 | 3.3 | 50 | 1.8 මාලා |
| සීඑන් (μF) | φD | H | ESL(nH) | dv/dt(v/μS) | අයිපී(කේඒ) | (KA) | ඉර්ම්ස්(ඒ) | ඊඑස්ආර්(mΩ) | රථවාහන(ක/බ) | ප(මි.මී.) | බර (කි.ග්රෑ.) | |
| වෝල්ටියතාවය | Un=400V.AC Us=1200V | |||||||||||
| සීඑන් (μF) | φD | H | ESL(nH) | dv/dt(v/μS) | අයිපී(කේඒ) | (KA) | අර්ම්(A)50℃ | ESR (mΩ) @1KHz | රථවාහන(ක/බ) | ප(මි.මී.) | බර (කි.ග්රෑ.) | |
| 3 × | 110 (110) | 116 යි | 130 යි | 100 යි | 60 | 6.6 ශ්රේණිය | 19.8 ශ්රේණිය | 3 × 50 | 3 × 0.78 | 4.5 | 43.5 ශ්රේණිය | 1.6 ශ්රේණිය |
| 3 × | 145 | 116 යි | 180 යි | 110 (110) | 50 | 7.3 | 21.8 ශ්රේණිය | 3 × 60 | 3 × 0.72 | 3.8 3.8 | 43.5 ශ්රේණිය | 2.4 ශ්රේණිය |
| 3 × | 175 | 116 යි | 210 (210) | 120 (120) | 50 | 8.8 මාස්ටර් | 26.3 ශ්රේණිය | 3 × 75 | 3 × 0.67 | 3.5 | 43.5 ශ්රේණිය | 2.7 ශ්රේණිය |
| 3 × | 200 යි | 136 යි | 230 (230) | 125 (125) | 40 | 8.0 යි | 24.0 (24.0) | 3 × 85 | 3 × 0.6 | 2.1 ශ්රේණිය | 52 | 4.2 ශ්රේණිය |
| වෝල්ටියතාවය | Un=500V.AC Us=1520V | |||||||||||
| සීඑන් (μF) | φD | H | ESL(nH) | dv/dt(v/μS) | අයිපී(කේඒ) | (KA) | අර්ම්(A)50℃ | ESR (mΩ) @1KHz | රථවාහන(ක/බ) | ප(මි.මී.) | බර (කි.ග්රෑ.) | |
| 3 × | 100 යි | 116 යි | 180 යි | 100 යි | 80 | 8.0 යි | 24.0 (24.0) | 3 × 45 | 3 × 0.78 | 4.5 | 43.5 ශ්රේණිය | 2.6 යි |
| 3 × | 120 (120) | 116 යි | 230 (230) | 120 (120) | 70 | 8.4 ශ්රේණිය | 25.2 ශ්රේණිය | 3 × 50 | 3 × 0.72 | 3.8 3.8 | 43.5 ශ්රේණිය | 3 |
| 3 × | 125 (125) | 136 යි | 180 යි | 110 (110) | 40 | 5.0 (5.0) | 15.0 | 3 × 70 | 3 × 0.67 | 3.5 | 52 | 3.2 |
| 3 × | 135 යි | 136 යි | 230 (230) | 130 යි | 50 | 6.8 ශ්රේණිය | 20.3 ශ්රේණිය | 3 × 80 | 3 × 0.6 | 2.1 ශ්රේණිය | 52 | 4.2 ශ්රේණිය |
| වෝල්ටියතාවය | Un=690V.AC Us=2100V | |||||||||||
| සීඑන් (μF) | φD | H | ESL(nH) | dv/dt(v/μS) | අයිපී(කේඒ) | (KA) | අර්ම්(A)50℃ | ESR (mΩ) @1KHz | රථවාහන(ක/බ) | ප(මි.මී.) | බර (කි.ග්රෑ.) | |
| 3 × | 49 | 116 යි | 230 (230) | 120 (120) | 70 | 3.4. | 10.3 | 3 × 56 ටයර් | 3 × 0.55 | 2.1 ශ්රේණිය | 43.5 ශ්රේණිය | 3 |
| 3 × | 55.7 යනු කුමක්ද? | 136 යි | 230 (230) | 130 යි | 90 | 5.0 (5.0) | 15.0 | 3 × 56 ටයර් | 3 × 0.4 | 2.1 ශ්රේණිය | 52 | 4.2 ශ්රේණිය |
| වෝල්ටියතාවය | Un=850V.AC Us=2580V | |||||||||||
| සීඑන් (μF) | φD | H | ESL(nH) | dv/dt(v/μS) | අයිපී(කේඒ) | (KA) | අර්ම්(A)50℃ | ESR (mΩ) @1KHz | රථවාහන(ක/බ) | ප(මි.මී.) | බර (කි.ග්රෑ.) | |
| 3 × | 41.5 ශ්රේණිය | 116 යි | 230 (230) | 120 (120) | 80 | 3.0 (3.0) | 9.0 (9.0) | 3 × 56 ටයර් | 3 × 0.55 | 2.1 ශ්රේණිය | 43.5 ශ්රේණිය | 3 |
| 3 × | 55.7 යනු කුමක්ද? | 136 යි | 230 (230) | 130 යි | 50 | 0.4 ශ්රේණිය | 1.2 ශ්රේණිය | 3 × 104 | 3 × 0.45 | 1.8 මාලා | 52 | 4.2 ශ්රේණිය |
නිෂ්පාදන විස්තර පින්තූර:
අදාළ නිෂ්පාදන මාර්ගෝපදේශය:
"පළමුව ගුණාත්මකභාවය, පදනම ලෙස අවංකභාවය, අවංක සේවාව සහ අන්යෝන්ය ලාභය" යනු අඛණ්ඩව සංවර්ධනය කිරීම සහ වට්ටම් සහිත මිලකට විශිෂ්ටත්වය හඹා යාම සඳහා අපගේ අදහසයි Igbt Snubber - AC පෙරහන් ධාරිත්රකය (AKMJ-MC) - CRE , නිෂ්පාදනය ලොව පුරා සපයනු ඇත, එනම්: එස්තෝනියාව, උරුගුවේ, පිලිපීනය, සැබෑ ගුණාත්මකභාවය, ස්ථාවර සැපයුම, ශක්තිමත් හැකියාව සහ හොඳ සේවාවක් පිළිබඳව බොහෝ සෙයින් සැලකිලිමත් වන විදේශීය සමාගම් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමට අපි උනන්දු වෙමු. අපි බොහෝ වෘත්තීයමය බැවින්, උසස් තත්ත්වයෙන් වඩාත්ම තරඟකාරී මිල අපට ලබා දිය හැකිය. ඕනෑම වේලාවක අපගේ සමාගමට පැමිණීමට ඔබව සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
කර්මාන්ත ශාලාවේ දියුණු උපකරණ, පළපුරුදු කාර්ය මණ්ඩලය සහ හොඳ කළමනාකරණ මට්ටමක් ඇත, එබැවින් නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය සහතික කර ඇත, මෙම සහයෝගීතාවය ඉතා සැහැල්ලුවෙන් හා සතුටින්!






